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No mundo de The Replorg, os VTOLs (Vertical Take-Off and Landing) revolucionaram o transporte urbano e interurbano, fornecendo alternativas a aviões e aos carros convencionais e permitindo deslocamentos rápidos acima do tráfego terrestre. Diferente de aeronaves tradicionais, esses veículos mantêm um design similar aos automóveis modernos, mas equipados com motores de propulsão que permitem tanto movimentos horizontais quanto decolagens e pousos verticais.
Neste artigo, vamos explicar o funcionamento dos VTOLs, os controles utilizados pelos motoristas e as duas formas de decolagem disponíveis—incluindo a controversa e perigosa decolagem de emergência.
Estrutura e Propulsão
Os VTOLs de The Replorg utilizam seis motores de propulsão, divididos em duas categorias principais:
Propulsores de Linha (2 motores traseiros)
- Localizados onde ficariam os escapamentos de um carro tradicional.
- São responsáveis pela propulsão horizontal, determinando a velocidade do veículo.
- Controlados pelo pedal do acelerador.
Propulsores de Manobra (4 motores inferiores)
- Posicionados onde estariam as rodas de um carro comum.
- Permitem movimentos verticais e laterais.
- Controlados por uma alavanca de manche, localizada onde ficaria a alavanca de câmbio em um carro tradicional.
As Duas Formas de Decolagem
Os VTOLs podem decolar de duas maneiras diferentes: a forma padrão, segura, e a forma de emergência, arriscada e ilegal quando usada sem necessidade.
1. Decolagem Segura (Take-Off Automático)
- A forma recomendada e legal de decolar é através do botão "Take-Off", localizado no painel do veículo.
- Ao pressioná-lo, todos os propulsores de manobra ativam-se na máxima potência, permitindo que o veículo suba em linha reta sem inclinação.
- Durante esse processo, os propulsores de linha permanecem desativados, garantindo estabilidade.
- Quando o VTOL atinge a altitude adequada, o botão Take-Off é desativado, liberando os motores traseiros para deslocamento horizontal.
Esse método é suave, seguro e altamente recomendado, sendo o preferido por pilotos experientes e a única forma permitida em áreas urbanas densamente povoadas.
2. Decolagem de Emergência ("Dando um Grau")
- Esse método envolve ligar os propulsores de linha ao máximo e empurrar a alavanca de manche para trás de uma só vez.
- O VTOL empina bruscamente e decola em um ângulo inclinado, ganhando altura enquanto se move para frente.
- Esse procedimento é altamente arriscado, podendo levar a perda de controle, colisões e acidentes fatais.
- Embora seja destinado apenas a situações extremas, como fugas emergenciais ou manobras evasivas, tornou-se uma prática comum entre jovens que querem impressionar em baladas ou desafiar a autoridade.
- Fazer isso na presença da polícia pode resultar em multas severas e apreensão do veículo.
Apesar do apelo rebelde, esse método não é considerado adequado para pilotos comuns e é visto como uma imprudência perigosa.
Controles e Direção
O VTOL combina acelerador e alavanca de manche, proporcionando uma experiência de pilotagem dinâmica.
Aceleração e Velocidade
- O pedal do acelerador controla os propulsores de linha, impulsionando o veículo para frente.
Mudança de Direção (Lateral)
- Movendo a alavanca de manche para a direita, os propulsores do lado direito perdem força e os do lado esquerdo ganham potência, fazendo o veículo virar para a direita (e vice-versa).
Subida e Descida Manual
- Para subir, o piloto puxa a alavanca para trás, aumentando a força dos propulsores dianteiros e reduzindo a dos traseiros.
- Para descer, ele empurra a alavanca para frente, invertendo essa configuração.
Características
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Modelo Astros da Embracar - Empresa brasileira de automóveis. |