[VALEX TIMES] 16 DE ABRIL DE 2059

ATENTADO NO CIVIC CENTER DEIXA CHEFE DE SEGURANÇA DA NEURALDESK MORTO

Valex City acordou sob o espectro de uma nova crise após um ataque brutal no Valex City Civic Center Durante o primeiro Baile de Gala Beneficente da Fundação Archibald Reese (ARF), na noite de 15 de abril, um grupo terrorista que a General Security Inc não divulgou, transformou o evento de caridade em um campo de batalha. Fontes anônimas acusaram os Stalin e os Serpentes do Deserto.

Togall Morto, PeaX Sequestrada

A vítima fatal foi Togall (PlorgTech 2.1-M), o swordholder e guarda-costas pessoal do CEO da NeuralDesk, Dr. Archibald Reese. Segundo relatos de testemunhas e análises preliminares da General Security Inc. (GS Inc.), Togall se sacrificou heroicamente para proteger Reese, pulando na frente de um disparo e recebendo uma granada magnética.

O ataque visava a cúpula da NeuralDesk. A fixer PeaX (PlorgTech 2.0), que estava no palco terminando o discurso inaugural da Fundação e anunciando atrações musicais, foi ferida e submetida a uma tentativa de sequestro. Ela foi presa por uma anilha magnética e içada em direção a um helicóptero que invadiu a área da abóbada de vidro do Centro.

O sequestro foi frustrado por uma combinação de forças: drones de combate comandados remotamente pelas forças de segurança da NeuralDesk, e a ação coordenada de agentes presentes, incluindo os agentes da Dark Shield Military (DSM), e EyeVision Security Services, resultaram nos resgate da primeira fixer replorgue da hsitória.

Reese Jura Vingança e Isola PeaX

A NeuralDesk por meio de um comunicado à imprensa responsabilizou a Hard Light pelo ato. A Hard Light, através de seu setor de Relações Públicas, recusou comentar as acusações de uma "empresa periférica" na cidade.

O setor de relações públicas da NeuralDesk comunicou a imprensa nesta manhã, que o CEO Reese optou por remover PeaX de sua posição e enviá-la para a colônia de Neo-Eden para garantir sua segurança, com isso Eerie Klaus, de reputação obscura no mercado, foi promovida a fixer e acumulará a função de swordholder temporariamente. Essa decisão ajudou a afundar ainda mais as ações da ND na VC Stockmarket. Analistas de mercado da VC Stockmarket preveem que este ataque marca o início aberto da "Guerra Civil Corporativa", envolvendo a NeuralDesk e a Hard Light, e ameaçando arrastar também a ValexSynthesis (VxS).

[VALEX TIMES] Nova cidade privada em construção.

BRASÍLIA, 4 de maio de 2056. 

Logo da Brazil Robotics

No mundo corporativo Valex City foi considerado um empreendimento de tanto sucesso, que o governo do Brasil anunciou hoje em parceria com a Brazil Robotics um ambicioso projeto de construção de uma cidade privada.

Devido a mais recente crise econômica, resultado das colonizações corporativas no hemisfério norte recém descongelado, a República Federativa do Brasil decidiu vender à Brasil Robotics a cidade de Guaçuí, no estado do Espírito Santo. O projeto liderado por Gorov Silva, CEO da Brazil Robotics, visa pegar a pequena cidade falida de 40 mil habitantes, e em 8 anos transformá-la numa pequena metrópole regional com pelo menos 1 milhão de habitantes. Muito da infraestrutura histórica da pequena cidade será preservada, mas será expandida, como a remoção de morros, a criação de um lago artificial enorme com direito a marina, e uma floresta holográfica similar ao Valex Park. Essa pequena concessão de preservação de infraestrutura histórica da cidade veio com um preço alto. As proibições a fabricação e comercialização de replorgues em território brasileiro deve ser suspenso no espaço urbano da cidade nova, o que foi aceito pelo governo. A cidade que deverá ser renomeada para Laguna-nova pretende ser uma zona de soberania corporativa liderada pela Brazil Robotics, que se inspira no caso da ValexSynthesis. 

Gorov declarou a VCN News: "Faz parte da inserção da companhia no cenário mundial, podendo disputar com as gigantes no ramo de biorrobótica, deixando assim o status de empresa emergente, e se consolidar no mercado".

As obras devem começar ainda em dezembro de 2056, e a Brazil Robotics já anunciou que pretende mover seu HQ para a nova cidade por volta de 2064. Outra que já garantiu uma filial em Laguna-nova é a Hard Light Corporation. Mas essa não é a única novidade, segundo Gorov: "Faremos um mega-show de abertura para inaugurar as obras. Aysha Halford já está contratada como atração internacional e ainda o sucesso local, MC de cyberfunk Ferro no Cabelinho".

Projeto apresentado

[VALEX TIMES] Do Hemisfério Norte

Uma das grandes questões sempre em voga no universo The Replorg na mesas de RPG e nas transmissões de Youtube é: O que aconteceu com o hemisfério norte?

Desde a Terceira Guerra Mundial (Guerra Nuclear), os países do hemisfério norte colapsaram e as empresas capitalistas migraram em massa pros países do sul do planeta. Os Estados Nacionais forçaram fusões e aquisições gigantescas como forma de permitir a entrada dessas empresas, foi o que aconteceu na República Unida de Austrália e Nova Zelândia (que se uniram para melhor resistir a conflito) e com Brasil e Argentina. Assim, o governo brasileiro forçou a fusão de uma empresa finlandesa de tecnologia e uma brasileira, gerando a Nokilaser, entre muitos outros casos. 

O restante? Estado, pessoas? Morreram ou viveram uma vida tão miserável e sofredora que sequer poderia ser chamada de vida. Rússia, Estados Unidos e os países da Europa deixaram de existir como entidades políticas  e durante os primeiros meses, para além dos bilhões mortos pelas explosões, incêndios gigantescos, caos e radiação, a América do Norte e a Europa se tornaram longas extensões de um grande cenário de Mad Max, e a medida que o tempo passava, Mad Max abaixo de zero. O frio e a fome eliminaram 96% das populações de Estados Unidos, Canadá e Europa. Japão, Coréias e China sofreram um pouco menos, mas ainda muito comparado ao resto do mundo. 71% da população chinesa e 82% da população das Coréias e Japão pereceram com o frio e a fome. Durante 15 anos, essa foi a realidade destes lugares que passaram a existir sob o clima de Tundra e Capa de Gelo na classificação de Köppen.

[VALEX TIMES] Dos VTOL

Valex Times é o principal HoloJornal de circulação diária em Valex City.

No mundo de The Replorg, os VTOLs (Vertical Take-Off and Landing) revolucionaram o transporte urbano e interurbano, fornecendo alternativas a aviões e aos carros convencionais e permitindo deslocamentos rápidos acima do tráfego terrestre. Diferente de aeronaves tradicionais, esses veículos mantêm um design similar aos automóveis modernos, mas equipados com motores de propulsão que permitem tanto movimentos horizontais quanto decolagens e pousos verticais.

Neste artigo, vamos explicar o funcionamento dos VTOLs, os controles utilizados pelos motoristas e as duas formas de decolagem disponíveis—incluindo a controversa e perigosa decolagem de emergência.

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Estrutura e Propulsão

Os VTOLs de The Replorg utilizam seis motores de propulsão, divididos em duas categorias principais:

1. Propulsores de Linha (2 motores traseiros)

   • Localizados onde ficariam os escapamentos de um carro tradicional.
   • São responsáveis pela propulsão horizontal, determinando a velocidade do veículo.
   • Controlados pelo pedal do acelerador.

2. Propulsores de Manobra (4 motores inferiores)

   • Posicionados onde estariam as rodas de um carro comum.
   • Permitem movimentos verticais e laterais.
   • Controlados por uma alavanca de manche, localizada onde ficaria a alavanca de câmbio em um carro tradicional.

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As Duas Formas de Decolagem

Os VTOLs podem decolar de duas maneiras diferentes: a forma padrão, segura, e a forma de emergência, arriscada e ilegal quando usada sem necessidade.

1. Decolagem Segura (Take-Off Automático)

• A forma recomendada e legal de decolar é através do botão "Take-Off", localizado no painel do veículo.
• Ao pressioná-lo, todos os propulsores de manobra ativam-se na máxima potência, permitindo que o veículo suba em linha reta sem inclinação.
• Durante esse processo, os propulsores de linha permanecem desativados, garantindo estabilidade.
• Quando o VTOL atinge a altitude adequada, o botão Take-Off é desativado, liberando os motores traseiros para deslocamento horizontal.

Esse método é suave, seguro e altamente recomendado, sendo o preferido por pilotos experientes e a única forma permitida em áreas urbanas densamente povoadas.

2. Decolagem de Emergência ("Dando um Grau")

• Esse método envolve ligar os propulsores de linha ao máximo e empurrar a alavanca de manche para trás de uma só vez.
• O VTOL empina bruscamente e decola em um ângulo inclinado, ganhando altura enquanto se move para frente.
• Esse procedimento é altamente arriscado, podendo levar a perda de controle, colisões e acidentes fatais.
• Embora seja destinado apenas a situações extremas, como fugas emergenciais ou manobras evasivas, tornou-se uma prática comum entre jovens que querem impressionar em baladas ou desafiar a autoridade.
• Fazer isso na presença da polícia pode resultar em multas severas e apreensão do veículo.

Apesar do apelo rebelde, esse método não é considerado adequado para pilotos comuns e é visto como uma imprudência perigosa.

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Controles e Direção

O VTOL combina acelerador e alavanca de manche, proporcionando uma experiência de pilotagem dinâmica.

1. Aceleração e Velocidade

   • O pedal do acelerador controla os propulsores de linha, impulsionando o veículo para frente.

2. Mudança de Direção (Lateral)

   • Movendo a alavanca de manche para a direita, os propulsores do lado direito perdem força e os do lado esquerdo ganham potência, fazendo o veículo virar para a direita (e vice-versa).

3. Subida e Descida Manual

   • Para subir, o piloto puxa a alavanca para trás, aumentando a força dos propulsores dianteiros e reduzindo a dos traseiros.
   • Para descer, ele empurra a alavanca para frente, invertendo essa configuração.

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Características

Modelo Astros da Embracar - Empresa brasileira de automóveis.

Os VTOL's constumam ter autonomia de em média 2.000 quilômetros, que é quando as baterias de Zeronato (Z0) de Rádio (Ra88) [ZRa] purificado, tem de ser recarregadas. A velocidade máxima média dos VTOL circula na casa dos 450-550 km/h e a altitude pode variar ente 1 e 2 km de altura.